Skivebremseklosser er mye brukt på grunn av slitestyrken og termisk stabilitet, men øker det bremsestøyen?

Skivebremseklosser Brukes mye i forskjellige kjøretøyer på grunn av slitestyrke og termisk stabilitet, men ved faktisk bruk kan de faktisk forårsake bremsestøyproblemer. Følgende er en detaljert analyse av dette fenomenet og dets årsaker og løsninger:

Bremsestøy manifesterer seg vanligvis som en skarp fløyte, lavfrekvent hum- eller metallfriksjonslyd. De viktigste kildene inkluderer følgende aspekter:
Resonanseffekt
Når bremseklossen kommer i kontakt med bremseskiven, kan høyfrekvensvibrasjonen mellom de to forårsake resonans. Denne resonansen forsterker lydenergien med en spesifikk frekvens, noe som resulterer i en hard fløyte.
Materialegenskaper
Bremseklosser laget av forskjellige materialer har forskjellige friksjonskoeffisienter og termisk ledningsevne. For eksempel:
Semi-metalliske bremseklosser: På grunn av den store mengden metallpartikler som er inneholdt, er de utsatt for å generere større friksjon når bremsing ved høye temperaturer eller høye hastigheter, noe som kan forårsake støy.
Keramiske bremseklosser: Selv om keramiske materialer generelt er roligere, kan de også forårsake støy hvis overflatebelegget er slitt eller installert feil.
Temperaturendringer
Bremseklosser kan gjennomgå termisk deformasjon eller overflateherding under høye temperaturforhold, noe som resulterer i et ujevn friksjonsgrensesnitt, noe som øker muligheten for støy.
Strukturelle designproblemer
Designdetaljene for bremseklossen (for eksempel bakplateform, sporstruktur og installasjon av lyddemperen) er avgjørende for støykontroll. Hvis designen er urimelig, kan vibrasjon og støy forverres.

Semi-metalliske bremseklosser er foretrukket for deres høye slitestyrke og god termisk stabilitet, men materialegenskapene deres gjør dem også mer utsatt for støyproblemer:
Høy friksjonskoeffisient
Semi-metalliske bremseklosser inneholder vanligvis opptil 30% -70% metallkomponenter (for eksempel stålfibre, kobberpulver, etc.), som vil gi høy friksjon under bremsing og øke muligheten for vibrasjon.
Forskjell i termisk ekspansjon
Den termiske ekspansjonshastigheten for metallkomponenter ved høye temperaturer kan være i strid med bremseskiven, noe som vil forårsake ustabile kontaktflater og forårsake vibrasjoner og støy.
Overflateherding
Etter langvarig bruk kan overflaten av semi-metalliske bremseklosser herde på grunn av høye temperaturer, og danne et uregelmessig friksjonsgrensesnitt, som forverrer støy ytterligere.

Hvordan redusere bremsestøy

Optimaliser materialformulering
Utvikle nye komposittmaterialer for å redusere metallinnholdet mens du opprettholder slitestyrke og termisk stabilitet.
Tilsett vibrasjonsdempende materialer (for eksempel grafitt, lim) for å absorbere vibrasjonsenergi.
Forbedre strukturell design
Installer en shim på bakplaten på bremseklossen for å redusere vibrasjonsoverføring.
Design en rimelig rillestruktur (for eksempel en bølget eller skråspor) for å forbedre varmeavledningen og redusere ujevnheten i friksjonsgrensesnittet.
Sørg for riktig installasjon
Forsikre deg om at kontaktflaten mellom bremseklossen og bremseskiven er ren og oljefri.
Bruk spesiell fett for å påføre de ikke-friksjonsområdene i bremseklossen (for eksempel bakplate og bremseguide) for å redusere friksjonen mellom bevegelige deler.
Periodisk vedlikehold
Kontroller slitasjen på bremseklossen og bremseskiven regelmessig, og bytt ut altfor slitte deler i tide.
Unngå kontinuerlig bremsing på lang sikt for å forhindre at høye temperaturer forårsaker overflaten på bremseputen til å herde.
Velg riktig produkt
Velg riktig bremsemateriale i henhold til kjøretøytypen og kjørevanene. For eksempel kan en roligere keramisk bremsekloss velges for urban kjøring, mens en mer slitasje-resistent semi-metallisk bremsekloss kan velges for kjøretøy med høy ytelse.
Selv om semi-metalliske bremseklosser er mye brukt på grunn av deres slitestyrke og termisk stabilitet, øker de risikoen for bremsestøy på grunn av deres høye friksjonskoeffisient og metallsammensetning. Ved å optimalisere materialformel, forbedre strukturell design og styrke daglig vedlikehold, kan støyproblemer effektivt reduseres samtidig som du sikrer sikkerheten og komforten i bremsesystemet.

For bileiere kan forståelse av arbeidsprinsippet og vanlige problemer med bremseklosser bidra til å velge og vedlikeholde bremsesystemet bedre, og dermed forbedre kjøreopplevelsen og kjøresikkerheten.