Hvordan påvirker materialet til skivebremsekloss bremseytelsen og støyen til bremseklossene?

Materialet til Skivebremseklosser Spiller en avgjørende rolle i å bestemme bremseytelsen og støynivået. Ulike materialer påvirker ikke bare friksjonskoeffisienten, termisk forfall, slitasjebestandighet og andre egenskaper til bremseklossen, men påvirker også støyytelsen direkte under bremsing. Følgende er en detaljert analyse av hvordan noen vanlige materialer påvirker bremseytelsen og støy:

Organiske bremseklosser
Materialsammensetning: Organiske bremseklosser er vanligvis laget av gummi, aramidfiber, glassfiber, harpiks og andre fyllstoffer. De er et mer tradisjonelt og økonomisk valg.
Bremseytelse: Organiske bremseklosser har vanligvis en lavere friksjonskoeffisient, så bremseytelsen er ikke så god som metallbaserte eller keramiske bremseklosser. De er egnet for lette kjøretøyer eller daglig kjøring fordi de er stabile under normale kjøreforhold, men kan oppleve ytelsesforfall (termisk forfall) under høy temperatur eller høy belastning.
Støyytelse: Organiske bremseklosser kan effektivt redusere støyen under bremsing på grunn av deres mykere materiale. Sammenlignet med metallmaterialer produserer de vanligvis mindre bremsestøy, spesielt under lysbremsing. I tillegg forårsaker dette materialet mindre slitasje på bremseskiven, noe som også kan redusere støyen som kan genereres under bremsing.
Sammendrag: Organiske bremseklosser har bedre støykontroll og er egnet for lav temperatur og daglig bant kjøring, men bremsingens ytelse og høye temperaturmotstand er svake.
Semi-metalliske bremseklosser
Materialsammensetning: Semi-metalliske bremseklosser inneholder en blanding av metallfibre (for eksempel kobber, stål, jern, etc.) og organiske materialer, og metallinnholdet er vanligvis mellom 30% og 65%. Tilsetningen av metallkomponenter forbedrer den høye temperaturmotstanden og friksjonen til bremseklossene.
Bremseytelse: Semi-metalliske bremseklosser har en høyere friksjonskoeffisient og gir sterkere bremseytelse, spesielt egnet for kjøretøy med høy ytelse eller bruk i høye hastigheter. Disse bremseklossene er bedre i stand til å takle termiske forfallsproblemer, så de presterer stabilt under langvarig eller høy belastningsbremsing.
Støyytelse: På grunn av det høye metallinnholdet, har semi-metalliske bremseklosser en tendens til å produsere høyere støy, spesielt i lave hastigheter eller lysbremsing. Metallfriksjon under bremsing kan forårsake "skrikende" eller "skrape" lyder, spesielt under våte eller kalde værforhold.
Sammendrag: Semi-metalliske bremseklosser har sterk bremseytelse og er egnet for miljøer med høy last og høye temperaturer, men de er støyende og egnet for applikasjoner med høye bremsingskrav.
Keramiske bremseklosser
Materialsammensetning: Keramiske bremseklosser bruker keramisk fiber, glassfiber og andre uorganiske materialer, som vanligvis inneholder en liten mengde metallkomponenter. De har en tettere struktur, jevnere overflate, høye temperaturmotstand og stabil friksjonsytelse.

Bremseytelse: Keramiske bremseklosser har veldig høy friksjonsstabilitet og kan opprettholde stabil bremseytelse selv under ekstreme temperaturer og langvarig bruk. De har utmerket termisk forfallsytelse og er ikke utsatt for nedbrytning av bremser. I tillegg gjør at den høye hardheten til keramiske materialer gjør at bremseklossene har god slitasje og lang levetid.
Støyytelse: Keramiske bremseklosser har vanligvis utmerket støyytelse. På grunn av egenskapene til materialet deres, produserer keramiske bremseklosser nesten ingen bremsestøy. De er roligere enn semi-metalliske bremseklosser, og kan effektivt redusere støy og gi en jevn kjøreopplevelse selv under hyppige bremsing eller høye temperaturforhold.
Sammendrag: Keramiske bremseklosser har utmerket bremseytelse og støykontroll, og er egnet for avanserte og høye ytelsesbiler, spesielt under høy temperatur og hyppige bremseforhold, og bremseytelsen deres er veldig stabil.
Lav-metalliske bremseklosser
Materialsammensetning: Lav-metalliske bremseklosser er en variant av semi-metalliske bremsekloss, som inneholder en lavere andel metallkomponenter (vanligvis mellom 10%-30%) og inneholder organiske komponenter.
Bremseytelse: Lavmetalliske bremseklosser har en høyere friksjonskoeffisient enn rene organiske bremseklosser, men lavere enn semi-metalliske bremseklosser. De har god motstand med høy temperatur og er egnet for daglig kjøring og mild kjøring av høy belastning, men kan visne under høy temperatur og langvarig bremsing.
Støyytelse: Sammenlignet med semi-metalliske bremseklosser, produserer lavmetalliske bremseklosser mindre støy og bedre støykontrollytelse, men på grunn av tilstedeværelsen av en liten mengde metall, kan de fremdeles produsere svak støy under visse forhold.
Sammendrag: Lav-metalliske bremseklosser finner en balanse mellom bremseytelse og støy, og er egnet for forbrukere som fokuserer på kostnadseffektivitet og krever middels bremseytelse.
Karbonfiberbremseklosser
Materialsammensetning: Karbonfiberbremseklosser er vanligvis laget av karbonfiber blandet med organiske eller metallkomponenter. Karbonfibermaterialer gir ekstremt høy styrke og termisk stabilitet.
Bremseytelse: Karbonfiberbremseklosser gir utmerket bremseytelse med en høy friksjonskoeffisient, egnet for biler med høy ytelse og racerbiler. De har god termisk forfallsytelse og kan opprettholde effektiv bremsing under langvarig bruk av høy belastning.
Støyytelse: Karbonfiberbremseklosser har lav støy og produserer vanligvis ikke skarpe bremselyder. På grunn av egenskapene til materialet gir de en jevn og stille bremseopplevelse.
Sammendrag: Karbonfiberbremseklosser fungerer godt i bremseytelse og støykontroll, egnet for høyytelses- og racermiljøer.
Konklusjon:

Derfor krever det å velge et passende bremsemateriale omfattende vurdering av bremseytelse og støykrav, og ta det beste valget basert på kjøremiljø, kjøretøyets ytelse og personlige preferanser.